두 바퀴 오프로드 오토바이
XGZ SHR-5S 2륜 오프로드 오토바이 본체는 CB250D-G 단일 실린더, 자연 공랭식, 4행정, 오버헤드 캠, 배기량은 223, 실린더 보어는 65.5x62.2, 최대 출력 12/7000kw입니다. /r/min, 최대 토크 17.5/5500N.m/r/min이며 윤활 방식은 압력 비말이며 클러치 방식은 수동 습식 멀티 디스크입니다.
2륜 오프로드 오토바이 엔진은 여전히 Zongshen NC250 수냉식 단일 실린더 4밸브 기계입니다. 크기가 작고, 무게가 가벼우며, 폭발력이 강하고, 전체적인 외관이 믿음직스럽습니다. 가장 중요한 것은 액세서리 가격이 상당히 저렴하다는 것입니다.
제품 매개변수
표준 구성 | |
엔진 | ZONGSHEN CBS300, SOHC, 액체 냉각, 4행정, 4개 밸브, 6개 기어시프트 밸런스 샤프트 |
배수량 | 279.5ml |
보어×스트로크 | 74×65mm |
최대 전력 | 18.5/8500kw/(r/분) |
최대 토크 | 23/7000N.m/(r/분) |
압축비 | 10.7:1-11.3:1 |
윤활 방식 | 강제 공급 및 스플래시 |
클러치 모드 | 연간 습식 멀티 플레이트 |
기어 변속 모드 | 일정한 메시, 2단 변속기, 6단 변속 |
점화 모드 | 용량성 에너지 저장 유형 |
시작 모드 | 전기 같은 |
액자 | 고강도 강철 튜브 프레임 |
머플러 | 스테인레스 스틸 및 알루미늄 합금 배압 머플러 |
전면 충격 | 상부 반전, 하부 이중 댐핑 전면 충격 흡수 장치 |
후방 충격 | 단일 챔버, 외부 에어백 충격 흡수 장치, 상부 및 하부 댐핑 조정 가능 |
전면 디스크 브레이크 | 이중 피스톤 펌프 유압 전방 브레이크 시스템 |
후면 디스크 브레이크 | 단일 피스톤 펌프 유압 후방 브레이크 시스템 |
포크 | 블레이드 강도 알루미늄 합금 포크 |
가장자리 | 7등급 고강도 알루미늄 합금 림, CNC 드럼 코어, 전면 1.60*21 후면 2.15*18 |
타이어 | XINGUIZUN 딥 투스 타이어, 전면 80/100-21 후면 100/90-18 |
배터리 | 콜로이드 배터리 12V6AH |
길이*너비*높이 | 2165mm*805mm*1225mm |
지상고 | 300mm |
앉은 키 | 920mm |
연료 탱크 용량 | 7L |
휠 베이스 | 1440mm |
무게 제한 | 110kg |
제품 세부 정보




Zongshen Power - CBS300 6단 밸런스 샤프트 수냉식 엔진이 장착되어 밸런스 샤프트는 엔진에서 발생하는 1차 관성력의 균형을 맞추고 크랭크 샤프트의 왕복 운동으로 인한 엔진의 진동을 줄이며, 차량의 안정성과 편안함을 향상시킵니다. 피스톤, 피스톤 링의 가벼운 무게는 엔진의 전체 왕복력을 감소시키고 엔진의 진동을 효과적으로 감소시킵니다. 5단 엔진에 비해 6단 엔진은 흡기 및 배기 포트의 크기를 최적화 및 개선하고 특수 형상의 연소실 구조를 사용하여 피스톤을 압축 과정에서 혼합 가스가 소용돌이 모양을 형성합니다. 이는 오일-공기 혼합물을 완전히 연소시켜 엔진의 출력을 향상시키고 연료 소비를 매년 감소시킵니다. 동시에, 엔진은 저속 및 높은 토크의 목적을 달성합니다. 기계의 워터 펌프가 개선되어 워터 펌프의 펌핑 수량이 증가하여 엔진이 높은 출력에서 우수한 냉각을 보장하여 엔진의 신뢰성을 보장할 수 있습니다.

안정적이고 편안한 엔진, 저속에서의 높은 토크, 고출력 및 고출력, 안정성과 신뢰성은 숲길 횡단 및 장애물 등반에 대한 강력한 보증을 제공합니다.

오일 공급 시스템은 Nibi PWK34 구경 기화기와 일치하며 확대된 흡입 파이프를 정밀 가공하여 흡입 저항을 줄이고 출력을 부드럽게 만듭니다.
재조립된 대구경 배압 백 배기 장치는 두껍고 질감 있는 사운드를 제공합니다. 소음 감소와 환경 보호를 전제로 강력한 출력과 배압 효과를 보장합니다.

이중 물 탱크 설계로 방열 표면이 증가하고 자동 온도 조절이 가능한 강력한 냉각 팬이 장착되어 있어 냉각 효과가 향상될 뿐만 아니라 방열 효과도 향상되어 전력 열 손실을 효과적으로 줄이고 지속적인 전력을 보장합니다. 산출.

거꾸로 된 양방향 댐핑 조정 가능한 전면 충격 흡수 장치가 채택되어 단방향 조정 가능한 댐핑보다 더 편안합니다. 라이더는 라이딩 환경과 운전 습관에 따라 소프트, 하드, 빠르고 느린 다단계 조정을 조정할 수 있습니다.
후방 완충 장치에는 상부 및 하부 양방향 댐핑 조정이 가능한 외부 에어백이 채택되었습니다. 내부 핵심 구성 요소가 업그레이드 및 수정되어 오프로드 편의성이 크게 향상될 뿐만 아니라 댐핑의 열 소멸도 지연되어 성능이 안정적이고 오래 지속됩니다.

앞 브레이크는 조정 가능한 CNC 브레이크 핸들이 장착된 국내 일류 경쟁 브레이크를 채택하여 더 가볍고 민감한 느낌을 줍니다.
후방 브레이크는 국내 유명 브랜드인 Kailing 디스크 브레이크, 단일 피스톤 캘리퍼 및 확대된 중공 브레이크 디스크를 채택하여 제동 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 브레이크 시스템의 열을 더 빠르게 방출합니다. 장거리 제동과 긴급 제동 모두 라이더에게 가장 부드러운 작동 경험을 제공할 수 있습니다.


알루미늄 합금 고강도 단조 스티어링 칼럼, 정밀 가공 안전율이 더 높습니다.

경량 알루미늄 합금 블레이드 플랫 포크를 채택하여 가볍고 노동력이 절약되며 제어가 유연하고 안전성이 높습니다.

경량, 고강도 CNC 전면 및 후면 허브를 CXCL 베어링 및 정품 더스트 씰과 함께 사용하면 외관이 우수할 뿐만 아니라 허브의 수명과 차량의 주행 유연성을 보장합니다.

휠 세트는 고강도 "7 시리즈" 서브 블랙 알루미늄 합금 링을 채택하고 전면 21 후면 18(80/100-21 100/90-18) Xinguizun 오리지널 공장 딥 기어 타이어가 장착되어 있습니다. 전체 차량은 부드러운 땅과 젖은 땅에서 사용할 수 있습니다. 그립력이 더 좋습니다.



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