CQR CB300 오프로드 더트 바이크 성인 레이싱용

제품I소개

더트 바이크를 오프로드로 몰고 가는 것은 재미있고 신나는 활동이며 라이딩 기술을 향상시키는 데 큰 도움이 될 수 있습니다. 그러나 오프로드 모험을 시작하기 전에 라이딩할 지형에 적합한 더트 바이크를 선택하는 것이 중요합니다. 모터크로스 트랙은 일반적으로 작은 공간에 많은 장애물이 있습니다. 어떤 더트 바이크를 가져갈지에 대한 잘못된 결정을 내리면 매우 빠르게 상황이 잘못될 수 있습니다. 최고의 오프로드 더트 바이크는 일반적으로 기어링이 모터크로스처럼 2단과 3단 기어에만 집중되지 않기 때문에 속도 범위가 더 넓은 바이크입니다. 오프로드 더트 바이크는 모든 기어비에서 동력을 발휘하며 편안함 측면에서 훨씬 더 긴 라이드를 위해 설계되었습니다.

 

CQR CB300 오프로드 오토바이는 Xinguizun의 최신 디자인으로, 모든 종류의 오프로드 오토바이 경기에 적합하며 진흙, 산, 가파른 경사 등 다양한 지형에 적응할 수 있습니다.

C특성CQR CB300 오프로드 더트 바이크

• 대구경 코일 스프링 포크
• 조절 가능한 발판 위치
• 공기 냉각
• 런치 컨트롤 모드
• 조절 가능한 인체공학
• 유압 클러치
• 패스 라이트
• 4행정
• 4밸브
• 6단 기어 밸런스 샤프트

 

명세서

CQR-CB300 시리즈
엔진:	존센 CB300 엔지니어 단일 실린더,4-행정, 공랭식, 수평 경사형
변위(ml)	271.3 밀리람베르트
보어 및 스트로크(mm×mm)	75mm×61.4 밀리미터
최대출력(kw/r/min)	16/8500kw/회전/분
최대 토크(Nm/r/min)	22/6500N.m/회전/분
압축 비율	9.29:1
윤활방법	압력 및 튀김
클러치 방식	수동 습식 멀티 플레이트
기어 변속 방법	상시 맞물림, 2단 변속, 5-단 기어 변속
점화 방법	씨디
시작 방법	전기 / 킥
액자	고강도 강철 튜브 프레임
머플러	스테인리스 스틸 머플러
프론트 쇼크	역방향 고정 댐퍼 전면 충격 흡수 장치
리어 쇼크	기계식 오일 압력 조절식 리어 리듀서
앞 디스크 브레이크	더블 피스톤 펌프 유압식 프론트 브레이크 시스템
리어 디스크 브레이크	더블 피스톤 펌프 유압식 리어 브레이크 시스템
바퀴의 가장자리	고강도 알루미늄 휠, 밝은 드럼 코어, 전면 1.60 * 21, 후면 2.15 * 18
타이어 크기	딥 투스 타이어 앞 80 / 100-21 뒤 110 / 100-18
배터리	12V6AH
길이 * 너비 * 높이	2070mm* 805mm* 1190mm
지상고	300 밀리미터
앉은 키	880 밀리미터
탱크 용량	7 L
휠베이스	1400 밀리미터
자중	117kg

다양한 종류의 더트 바이크

트레일 바이크

트레일 바이크는 나무를 피하고 바위를 뛰어넘기 위해 설계된 가장 일반적인 유형입니다. 트레일 바이크는 다재다능하고 초보자에게 친화적이며 다양한 레크리에이션 라이딩 지형에 적합합니다. 이 바이크는 편안한 시트, 사용자 친화적인 컨트롤 및 적당한 파워를 제공합니다. 성인용으로는 125cc에서 650cc까지 다양하며 2행정과 4행정이 모두 포함되어 있으며 엔진은 부드러운 파워를 제공하도록 설계되어 타기가 더 쉽습니다. 시트 높이는 일반적으로 모터크로스 바이크보다 몇 인치 낮아 땅을 더 쉽게 닿고 균형을 잡을 수 있기 때문에 새로운 라이더에게 더 좋습니다.

모터크로스(MX) 자전거

모토크로스(MX) 자전거는 트레일 자전거만큼 인기가 있지만, 가장 강력한 엔진과 더 단단하고 딱딱하여 큰 충격과 착지를 흡수하는 서스펜션의 최고 기술을 갖추고 있기 때문에 종종 "최상급"으로 여겨집니다. MX 자전거는 점프, 둑, 도전적인 지형과 같은 흙 장애물이 있는 폐쇄형 경쟁 트랙에서 경주하도록 제작되었습니다. 이 자전거는 고성능 엔진(피크하고 타기 더 어려움), 긴 서스펜션 트래블, 공격적인 타이어가 장착된 경량 자전거입니다.

엔듀로 바이크

엔듀로 바이크는 다재다능하며 온로드와 오프로드 라이딩을 결합하도록 설계되었습니다. 일반적으로 조명이 있고 도로 주행이 가능하여 라이더가 트레일, 숲, 도로를 탐색할 수 있습니다. 트레일 바이크보다 비용이 많이 들지만 모터크로스 바이크에 있는 많은 기술을 얻을 수 있습니다. 엔듀로 바이크는 적당한 서스펜션 트래블과 파워와 민첩성의 균형을 갖추고 있습니다. 엔진은 광범위한 파워에 맞게 조정되어 MX 바이크보다 타기 쉽고 덜 피곤합니다.

듀얼 스포츠 바이크

듀얼 스포츠 자전거는 트레일 더트 자전거와 도로용 합법적인 더트 자전거로 두 배로 사용됩니다. 도로에서 주행한 다음 트레일이나 더트 도로에 뛰어들어도 듀얼 스포츠 타이어 덕분에 편안하게 주행할 수 있습니다. 일반적으로 일반적인 더트 자전거보다 덜 공격적인 타이어를 장착하고 조명, 거울, 방향 지시등이 장착되어 있습니다. 듀얼 스포츠는 고성능을 위해 만들어지지 않은 견고하고 안정적인 엔진과 더 긴 주행 ​​범위를 위한 더 큰 연료 탱크로 온로드와 오프로드 기능 간의 절충안을 제공합니다.

모험용 자전거

어드벤처 바이크는 더트 바이크와 스포츠 바이크의 특성을 아스팔트와 더트 표면 모두에 적합한 다재다능한 기계로 결합했습니다. 장거리 투어링과 오프로드 모험을 위해 설계되었으며 대부분의 더트 바이크보다 크고 무겁고 더 큰 연료 탱크, 수하물 옵션, 편안한 시트와 같은 기능이 장착되어 있습니다. 어드벤처 바이크는 전국을 수백 마일 여행하거나 숲길을 탐험하는 등 다양한 모험에 적합한 광범위한 자전거에 적용할 수 있는 다소 광범위한 범주입니다.

힐 클라이밍 자전거

힐 클라임 바이크는 미친 듯이 오르막길을 오르기 위해 특별히 설계되었습니다. 이 바이크는 스윙 암을 확장하여 휠리와 플립을 더 어렵게 만들어 언덕을 오를 때 견인력을 찾는 데 더 효과적입니다.

플랫트랙 자전거

플랫 트랙 자전거는 한 가지 목표를 염두에 두고 있습니다. 빠른 속도와 최대 그립입니다. 플랫 트랙 자전거는 일반적으로 평평한 표면이나 타원형 트랙에서 경주합니다. 낮은 서스펜션, 슬릭 타이어 및 성능 향상 부품으로 고도로 맞춤화되었습니다.

2행정 엔진 대 4행정 엔진 - 오프로드 자전거에 가장 적합한 것은 무엇입니까?

비용

2행정 엔진은 일반적으로 4행정 엔진보다 저렴합니다. 부품이 적고 따라서 재료도 적기 때문입니다. 또한, 엔진 사이클을 완료하는 데 피스톤이 두 개만 움직이기 때문에 2행정 엔진의 유지 관리가 저렴할 뿐만 아니라 완료하기도 더 쉽습니다. 4행정 엔진보다 2행정 엔진을 청소하는 것이 더 쉬울 가능성이 높은데, 이는 다시 한 번 말하지만 복잡성이 낮기 때문입니다.

무게

2행정 엔진은 비용과 거의 같은 이유로 4행정 엔진보다 작고 가볍습니다. 그리고 이것은 더트 바이크를 어디로 가져가든 중요합니다. 토끼 스크램블 경주에서는 모든 파운드가 중요합니다. 더 무거운 바이크는 경주가 길어질수록 속도를 늦출 것입니다. 가볍다는 것은 2행정 바이크가 4행정 더트 바이크보다 가속과 감속이 더 쉬운 이유 중 하나입니다.

제어

4행정 더트 바이크는 2행정 더트 바이크보다 타기 쉽습니다. 2행정 더트 바이크의 가속이 빠르기 때문에 특히 초보자에게는 다루기 어려울 수 있습니다. 4행정 더트 바이크는 "더 넓은 파워밴드"로 알려진 것도 있는데, 이는 2행정 더트 바이크보다 더 넓은 속도 범위에서 더 효율적으로 달릴 수 있다는 것을 다른 방식으로 표현한 것입니다. 오프로드를 주행할 때 지형이 휘고 변함에 따라 정기적으로 속도를 바꿔야 한다는 것을 알게 될 것입니다. 다양한 속도 수준에서 효과적으로 달리고 제동할 수 있는 4행정 바이크가 있으면 라이딩의 다른 측면에 집중할 시간이 더 많아져 전반적으로 더 편안한 여정이 될 수 있습니다.

환경에 미치는 영향

환경을 아끼는 사람들은 2행정 자전거가 달리는 동안 많은 연기를 내뿜고, 주변 식물에 부정적인 영향을 미칠 수 있는 많은 타버린 오일을 공기 중으로 방출할 수 있다는 사실을 알아야 합니다. 오프로드 바이커에게는 더 중요한데, 주로 푸른 환경에서 라이딩할 가능성이 높기 때문입니다. 2행정 자전거는 또한 연료 소모량이 더 높아 오일에 얼마나 많은 비용을 지출하는지 의식하는 사람들에게 중요할 수 있습니다.

올바른 크기 선택

더트 바이크의 크기는 핸들링과 안전에 매우 중요합니다. 다음은 주요 고려 사항입니다.

 

엔진 용량:

입방 센티미터(cc)로 측정되는 엔진 크기는 자전거의 출력을 결정합니다. 초보자는 125cc에서 250cc로 시작할 수 있고, 숙련된 라이더는 450cc 이상을 선택할 수 있습니다.

더트 바이크의 엔진 용량은 전반적인 성능과 다양한 기술 수준에 대한 적합성을 정의하는 데 중요한 역할을 합니다. 초보자의 경우 125cc~250cc와 같이 작은 엔진을 장착한 바이크는 더 관리하기 쉽고 관대한 경험을 제공합니다. 이러한 바이크는 오프로드 라이딩을 즐길 수 있을 만큼 충분한 파워를 제공하는 동시에 속도와 가속을 제어할 수 있어 자신감과 기술을 키우는 데 중요합니다. 반면 450cc 이상과 같은 대형 엔진은 더 큰 파워와 속도를 처리할 수 있는 숙련된 라이더를 위해 설계되었습니다.

이러한 대용량 엔진은 강렬한 가속과 최고 속도를 제공하여 경쟁적인 레이싱과 도전적인 지형에 적합합니다. 그러나 더 큰 파워에는 더 나은 제어와 고급 라이딩 기술이 필요하므로 이러한 자전거는 초보자에게는 적합하지 않습니다.

 

자전거 크기:

자전거가 키와 몸무게에 맞는지 확인하세요. 앉았을 때 두 발로 땅을 만질 수 있어야 합니다.

적절한 크기의 자전거의 중요성은 단순한 편안함을 넘어선다. 자전거를 탈 때의 안전과 제어에 필수적이다. 라이더에게 너무 크거나 작은 자전거는 핸들링 어려움, 피로 증가, 사고 위험 증가로 이어질 수 있다.

적절한 핏은 특히 기동성과 반응성이 중요한 까다로운 오프로드 조건에서 자전거를 더 정밀하게 제어할 수 있게 해줍니다. 또한 정지 상태에서 두 발을 땅에 단단히 딛을 수 있어 안정성과 자신감을 제공하며, 특히 빠른 정지나 균형 조정이 필요한 상황에서 그렇습니다. 특히 키가 크거나 작은 라이더의 경우, 일부 자전거는 시트 높이와 핸들바 위치를 다르게 조정하거나 수정하여 더욱 맞춤형 핏을 보장할 수 있습니다.

더트 바이크에는 어떤 종류의 유지관리가 필요한가?

세탁

1. 손으로 큰 덩어리의 마른 진흙을 제거하세요. 진흙 도끼를 사용하여 틈새에 끼어 있는 진흙과 흙을 파내세요.
2. 고압 세척기의 노즐을 자전거의 에어박스(에어박스 세척 커버 없음), 전자 부품, 휠 베어링, 카운터샤프트, 체인에 붙이지 마십시오. 부식으로 이어져 자전거의 내부 부품이 파손될 수 있습니다.
3. 고압 세척기의 압력이 3,000 PSI 이하인지 확인하세요.
4. 노즐과 오토바이 사이에 2~3피트 거리를 유지하세요. 압력으로 인한 물리적 손상을 방지할 수 있습니다.
5. 연마제가 함유된 세척제를 사용하지 마세요. 그렇지 않으면 오토바이의 플라스틱이나 다른 부드러운 부품이 손상될 수 있습니다.
6. 물에 장시간 접촉하는 것을 방지하기 위해 마른 수건을 사용하여 세척 후 더트 바이크를 말리십시오. 특히 틈새와 구석에는 공기 압축기나 송풍기를 사용할 수도 있습니다.

에어 필터 청소

캐주얼 라이더라면 공기 필터가 더러워지기 전에 청소해야 합니다. 그러나 라이더와 먼지와 진흙이 많은 트랙을 달리는 사람은 공기 필터를 사용 후마다 청소해야 합니다. 특정 공기 필터 세척제를 사용하여 먼지와 이물질을 제거하기만 하면 됩니다. 평균적으로 공기 필터는 2~4회 주행할 때마다 교체해야 합니다. 그러나 이는 더트 바이크 모델과 자전거를 얼마나 열심히 탔는지, 그리고 라이딩을 좋아하는 지형 유형에 따라 달라질 수 있습니다.

 

브레이크 패드 정기 점검

브레이크 패드는 영원히 지속되도록 만들어지지 않았습니다. 따라서 자연스럽게 일정 시간 주행하면 마모됩니다. 프론트 브레이크는 오토바이 브레이크 시스템의 70%를 담당하므로 정기적으로 검사해야 합니다. 브레이크 패드에 ​​손상이 발견되면 가능한 한 빨리 수리해야 합니다. 반면, 마찰 재료가 눈에 띄게 마모되면 브레이크 패드가 고갈되었는지 감지할 수 있습니다. 교체하지 않기로 선택하면 안전을 해칠 수 있는 기계적 고장의 위험이 있습니다.

 

엔진 및 포크 오일 교환

엔진 오일은 더트 바이크를 탄 후 3시간마다 교체해야 합니다. 트랙이나 지형이 먼지와 때로 가득 차 있다면 엔진 오일을 더 빨리 교체하세요. 주의가 필요한 또 다른 오일 구동 구성 요소는 포크와 쇼크입니다. 더트 바이크에 오일 구동 프런트 포크가 있는 경우 포크를 깨끗하게 유지하고 필요한 경우 오일을 교체하는 것을 잊지 마세요. 엔진 오일과 마찬가지로 포크의 오일도 더러워져 서스펜션의 기능을 방해할 수 있습니다.

 

체인 텐션 체크 및 윤활

체인이 느슨해질 가능성이 있습니다. 이러한 잘못된 체인 텐션은 스프라켓과 관련된 여러 가지 손상으로 이어질 수 있습니다. 더트 바이크 체인을 조이려면 큰 크레센트 렌치, 바이크 스탠드, 그런지 브러시, 체인 윤활유만 있으면 됩니다. 먼저 액슬의 너트를 푼 다음 잠금 너트를 풉니다. 그런 다음 텐션 볼트를 돌려 제대로 조여질 때까지 돌립니다. 반대쪽에서도 이 과정을 반복합니다. 체인 텐션을 조이는 것 외에도 체인을 청소하고 윤활하는 것을 잊지 마세요. 더트 바이크를 스탠드에 놓고 탈지제를 잡고 브러시로 닦습니다. 체인에 탈지제를 뿌리고 브러시로 용액을 펴 바릅니다.

 

 

인기 탭: CQR CB300 오프로드 더트 바이크 성인 레이싱, 중국 CQR CB300 오프로드 더트 바이크 성인 레이싱 제조업체, 공급업체, 공장